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發電機組的使用
  來源: admin 日期: 2011-2-21 12:37:30 點擊:553 次  
一、使用前的準備
     柴油發電機組經安裝或長期存放之后,使用前應做好下列工作:
     1、要使用機組前,操作人員須認真閱讀此機組用戶手冊和柴油機使用及保養手冊,以及打點機和控制屏的使用說明書;
     2、檢查機組各處,消除各部分灰塵和污垢;
     3、檢查機組的安裝情況,個部分聯接必需牢靠,操作部分應靈活,運動件不得有碰擦現象;
     4、檢查冷卻水液量,不足應加足;
     5、駕車柴油機油底殼內機油量,不足應加足,按柴油機使用保養手冊規定不同季節用不同牌號機油,按規定周期更換機油;
6、檢查柴油機的供油系統、潤滑系統、冷卻系統、各管接頭是否有漏氣、漏水和漏油現象;
7、若機組長期停放未用,并嚴重受潮須檢查發電機和其連接的電氣回路絕緣電阻。用500伏兆歐表測量時,在室內情況下,絕緣電阻不低于0.5兆歐,否則應采取烘干措施;
8、用柔軟干燥而無毛頭的布塊,擦拭發電機的集電環表面并檢查電環是否良好;
9、檢查蓄電池,在使用蓄電池前應閱讀其出廠使用手冊,并嚴格按規定使用;
10、按柴油機使用及保養手冊的規定檢查、清洗和更換空氣濾清器、柴油濾清器及水濾清器的濾芯;
11、檢查各電器聯接部分,看接線是否牢固、正確無誤并將所有開關處于斷路狀態;
12、檢查電器儀表是否完好,指針是否指在正確的位置上;
13、機組金屬部分必須可靠接地。
注:對于自動化機組,除按上述規程進行檢查外,還需檢查油水預加熱溫度和預供油泵是否正常等,控制屏的直流電源是否接好,電阻調速器、PC電源是否正常,是機組時刻處于準起動狀態。
一、機組接線
   見機組基本電氣聯接圖以及發電機及控制屏使用說明書。
二、普通型機組的啟動、運行和停機
1、  機組的啟動:
   a、排除燃油系統內的空氣,并將燃油控制手柄置于怠速(約700轉/分)的油門位置上;
   b、將蓄電池開關合上(注:自動化機組的蓄電池開關一直處于閉合位置,在檢修時可斷開);
   c、啟動機組:
   按下啟動按鈕,使柴油機起動。如果按下按鈕10秒左右,柴油機仍不能著火運轉,應立即松開按鈕,待30秒后再第二次啟動。如果連續三次失敗,應檢查油機并找出故障原因;
   d、檢查怠速運轉在700轉/分左右;
   e、檢查機油壓力表讀數,如無指示壓力,應立即停機檢查;
f、機組在運行三分鐘后,經過暖車(如有手調油門,可升轉速至1000/1200載/分左右)后,或油溫、水溫升到45℃左右時,可增加轉速至額定轉速;
g、觀察整個機組運轉情況是否正常,如有不正常的嘈雜聲或其它不正常的現象,應立即停機檢查,消除故障后再行開車;
h、調整電壓整定電位器,是電壓為400伏,頻率表指示為51.5Hz左右(康明斯在51Hz左右),此時可合上自動空氣開關,綠色指示燈亮,機組開始輸出電能,可以接通負載;
i、機組加載:
負載應逐漸增加,盡量避免突然增加重負荷或卸去重負荷。新機組在最初的100小時內按80%的負載范圍內工作,之后,才能全負荷工作。
2、  機組的運行
   a、機組在帶載運行中,應注意觀察各儀表的讀數,儀表指針必需正常,否則予以調整(具體數據請參照各柴油機及發電機使用說明書);
   b、加、減負載時,應保持三相平衡;
   c、若水溫、油溫超過規定值,或油壓低于規定值時,應停機檢修;裝有警報及保護裝置的機組,報警燈會亮,此時保護裝置起作用,機組會自動停車;
   通常狀態下:
            水溫               70~100℃
            油溫               82~107℃
            油壓               怠    速            103kpa
            電壓               額定轉速            345~487kpa
            頻率                 400V
                               50Hz左右
d、定期檢查燃油、機油油位的儲存量,冷卻水是否供應充足,必要時應及時添加;
e、隨時注意柴油機各管道,發現泄漏應及時修復;
f、發電機在運行時要密切注意前后端蓋上的軸承室有否漏油現象,如有漏油則應及時擰緊螺栓,并應及時補充鋰基脂ZL—3—GB7324—87,切忌將其它型號潤滑脂注入軸承室以免燒壞發電機軸承;
g、不能讓水、油、金屬屑或沙塵等進入發電機或控制屏內部,不得用水沖刷發電機組;
h、隨時注意各部位發熱、振動和噪聲狀況,發現異,F象應及時查原因,并予以排除;
i、使用過程中,應有記錄,記載有關數據及停車時間、原因、以及檢查或臨時修理的結果情況等。
3、機組的停機:
a、逐漸卸去負載,斷開負載開關,發電機斷電;
b、在空載狀態下將機組轉速降至怠速(700轉/分左右),運轉3~5分鐘(水溫降至70℃左右)方可允許停機;
c、緊急停機:
當機組發生如下緊急情況,允許操縱電磁閥,切斷供油,使柴油機完全停止轉動。
如:機油壓力低于100kpa、主軸承連桿軸承燒壞、嚴重敲擊聲、零件損壞、機組有重大不正常情況等等。
d、當環境溫度低于5℃時,停機后應將水箱、水泵及柴油機冷卻系統中的積水全部放掉,防止冰凍;(自動化機組例外)
e、清潔機組,并做好下一次啟動工作的準備。
4、機組的調整:
機組出廠前根據用戶要求已調好,一般不需要另行調整,若有特殊情況,需要特殊調整,請按以下兩點進行。
a、電壓的調整:A、控制屏上電壓調整旋轉(RP)可在±5%額定電壓范圍內調整機組輸出電壓;B、參照發電機使用說明書勵磁系統部分由關電壓調整的具體闡述。
   b、頻率的調整:
   頻率是由柴油機的轉速決定的,因此頻率的調整,也即柴油機轉速的調整,見柴油機隨資料有關轉速調整的內容。
   5、對機組的運行使用要求:
   a、連續使用的機組:
   對于每天使用發電機組,在啟動前按要求進行檢查后,一切正常方可啟動運行。
   b、斷續使用的機組:
   對于作為備用電源的發電機組,建議每周進行一次1小時帶50%負載的運行,使發動機軸承表面保持有油層;啟動電瓶得到充電,發動機短時間達到正常工作溫度,減少內部冷凝;如果困難,至少每周應該運行一次,若帶負載運行不能實現的話,需要空載運行約十分鐘。
   c、輕載運行:
   如果機組輸出功率低于額定的25%~30%,將會出現如下現象:潤滑油消耗增加,進排氣管機油滲漏;空載運行時,此情況更加明顯,嚴禁空載長時間運行。
   產生這些現象是因為:
   a、透平增壓器油封在輕載時不能充分發揮作用,油與氣體一起進入發動機器官道中;
   b、氣缸的溫度太低不能保證燃油全部燃燒,這導致排氣管道接連襯墊或法蘭接頭上形成不正常的結碳,于是在兩次大修間的正常維護周期需要縮短,維修費用提高。為了緩解這一狀況,建議如下:
發電機每年應該至少一次、最好兩次達90%額定功率的運行,工作四小時燃盡發動機與排氣系統上的結碳。
三、自動化機組的啟動與停機
1、  自啟動和自動切換:
   當機組直接與主電網相連時,將控制屏上啟動方式控制開關轉至“自動1”位置,機組通過PLC自動控制機組的啟動與停機。
   當主電網失電時,經PLC判斷時后,即發出啟動指令,使柴油機起動,起動成功機組轉速上升至額定轉速時,主開關自動合閘,緊急向電網供電。機組首次加載為50%額定功率,然后逐步加至滿載運行。
   當主電網恢復供電,經PLC確認后,控制屏主開關落閘,同時,系統控制屏自動合閘,轉換為由主電網向負載供電。機組卸除負載后,怠速運轉5分鐘便自動停機。
   上述過程均由控制屏中PLC自動控制完成。
   2、自啟動和手切換:
   機組在運行中,如果主電網恢復供電,如上述機組實施自動切換時,將會出現瞬時斷電過程,為此,對于不允許出現此種養成的切合,用戶可根據實際需要選擇手動切換功能,方法如下:
   a、將控制屏上啟動方式控制開關置于“自動2”位置;
   b、啟動供電過程與“自動1”相同。只是當主電網恢復供電后,機組不受影響的繼續工作,需要切換時,則需由操作者按動發電機主開關分閘按鈕,使主開關落閘,機組卸裝怠速運轉5分鐘后自動停機。
   當發電機主開關分閘后,系統主開關自動合閘,此時仍由電網繼續向負載供電。
   3、手動啟動:
   由人工直接操作,完成機組柴油機的起動與停車過程,以操縱機組工作狀態。
 
 
                                                                                         ——富利瑪技術部
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